从河向海的单车艺文之旅

路线｜ 大埔艺术中心 > 梅树坑 > 林村河 > 鹭鸟林 > 宏福苑 > 大埔海滨公园

【由艺文基地出发】

第一站不妨由大埔艺术中心开始。大埔艺术中心座落大埔市中心，可能是大埔最有人文艺术气氛的地方，前身是大埔官立中学。走进这里，我们能感受大埔在地创作者及团体的艺术气氛，无论粤剧、西乐、舞蹈、以至话剧都汇聚一处，百花齐放。

在2025年4月10日至5月5日期间，由香港艺术发展局主办、「艺术到家」策划的，其中三位艺术家的作品都落户这里。陈庭的作品《白日梦观鸟屋》，让大家能坐进小木屋，以影片感受林村的时空。掲开何燕儿的作品《跟著老友大步走》，区内六位老街坊的回忆跃然纸上。何远良的作品《珊瑚走上岸》就以大型的充气珊瑚雕塑，带大家置身灿烂的海底世界。

饱览一番作品之后，是时候大步骑车了！

【通往河岸上游的恬静】

转眼之间，我们已来到梅树坑。在大埔，热闹和宁静只是咫尺之间。梅树坑公园藏于繁华热闹的大埔市区旁边，位于林村河中下游，站在桥上能看见源自上游的河水哗啦哗啦地流过来。虽说是恬静，但亦不乏前来思考人生的人们。从市中心踏单车过来，不过十分钟，如此方便，难怪成为大埔人享受宁静的最佳之地。

梅树坑在大埔被大兴土木发展成为密集新市镇之前已经存在，为一条历史悠久的村落。至80 年代发展新市镇时，有部分村屋和农地需要清拆，以作辟建林村河，其后部分土地用作梅树坑游乐场之用。

有趣的是，梅树坑游乐场内还留有一座历史悠久的建筑物，名为「常寂园」，建于 1934 年，相传曾是痷堂，但之后用作存放棺材和安置灵灰，后来更因不明原因而荒废多年，时有一些都市传说传开，譬如屋内不时传出鬼叫声，甚至有鬼火浮现⋯⋯直至千禧年后，「常寂园」获得修复，并在 2022 年活化成私营骨灰龛场。

【穿梭大埔的「命脉」之间】

从梅树坑一直向海，我们都会沿著这条大埔的「命脉之河」——林村河。它划分了大埔市中心两块最热闹而重要的地段，林村河以南为新市镇发展前已存在的大埔墟，墟内小店林立，处处活力；林村河以北是新市镇的心脏，有大小商场、屋邨、屋苑座落的大埔中心。而连接南北的桥，就成为了街坊来往两地的要道，亦造就了大埔标志性的优雅景观。

沿河由上而下数起，锦和桥至南运桥，这六条桥于一年365日不止息地带领不同人走过林村河，每日步行于桥的人次成千上万。当中最为人熟悉的广福桥及「一田桥」，亦承载了不少大埔人的集体回忆。

【广福桥上的风水林？】

如果你在4月10日至5月5日期间经过广福桥，你可能会惊喜地发现，咦，部分柱身的面貌不同了，装上了数十块的陶泥泥板，那就是艺术家姚俊桦的作品。他以拓印方式纪录了大埔社山村风水林的8棵树木，再将树木的质感、纹理带到广福桥上，希望令大家意识到风水林仍默默守护大埔社区。大家不妨摸一摸泥板，感受风水林树木的触感，在闹市中与自然连结。（记得触摸泥板时亦要爱惜作品啊～）

说回广福桥，它的历史相当悠久，可追溯至「大埔墟」与「太和墟」这两个其后俗称旧墟与新墟的历史。林村河南的「太和墟」建墟后，为方便人们渡河趁墟，在1896年建成了第一代广福桥，令两岸的墟市蓬勃发展，更打通了新界东部的道路连接。到了香港保卫战时，因英军并未炸毁广福桥，日军车马直接渡河而过。战后的广福桥经历扩建，是横渡林村河南北的唯一行车桥。

直至大埔新市镇发展，广福桥的行车功能被宝乡桥取代，而广福桥则重建，与旁边的锦和桥、太和桥一同以中式设计落成，改为行人及单车专用。这几十年来，广福桥变成了舒适的步行地带，方便人安全地穿梭南北。

今日，政府及一些地区团体正推动「广福行车桥」，希望修建行车道路以减轻交通挤塞，但工程可能会影响河畔的单车径与自然景观，塞车问题能否解决也是未知数。如你在骑单车经过，你会希望广福桥维持不行汽车的风貌吗？

【一田桥？宝瑚桥？红桥？】

「一田桥」是连接大埔中心与宝湖花园、大埔墟一带的桥梁，因为直通商场的「一田百货」因而得名。然而这条桥没有正式名称，「一田桥」不过是约定俗成。在这间百货公司进驻之前，还有更多更多的名字，例如「宝湖桥」、「红桥」、「连住大埔中心和宝湖的那条桥」⋯⋯如果你是这一区的街坊，你会怎样称呼这条桥？如果你是住在其他区域，你的社区有这样命名的例子吗？

【广福邨旁的「晒被桥」】

连接广福邨与大埔市中心的其中一条桥被街坊俗称为「晒被桥」，皆因许多街坊会在上面利用栏杆晒被，有时还会在河边石𡒊上晒木棉花、菜干、陈皮乃至咸鱼。不少来自大埔不同村落的老一辈街坊，在新市镇建设后「上楼」了，仍会把乡郊村落的习惯带到屋邨。即使官方规划下该处不应作晾晒物件之用，但大埔街坊仍透过空间实践重新定义这条桥，令「晒被桥」成为一道有趣的人文风景。

【如果大埔的桥消失了】

大埔可能是香港十八区之中与河与桥最亲近的地方。曾经有杂志形容大埔为「港版威尼斯」，大概也是因为大埔被河包围，要穿梭过河连接各处，就要依靠各条桥。如果没有桥，大埔的各处可能就难以通行，大家都难以骑单车或步行去那么多地方了。你能想像到没有了桥的大埔吗？

【人鸟共存，该如何做起？】

位于大埔广福道近运头角里的「鹭鸟林」，是大埔独特的风景，在每年大约3月至8月的繁殖季，都有逾百只鹭鸟聚集，以圆岗山边的树林为其繁殖地，是大埔的名胜之一，吸引许多人摄影。鹭鸟的粪便成为附近居民和学生面临的一大挑战，途人均因躲避「中头奖」而大步行走，有些街坊和学生亦会使用雨伞「防守」。

曾有区议员提议兴建行人路上盖解决问题，但在前期工程中，已因为要清理小部分树木而造成鹭鸟伤亡，引起居民强烈反弹，相关计划也暂时搁置。有人则以另一角度，发起「社区雨伞」的计划，在鹭鸟林两边放置收集得来的二手雨伞，供途人取用。

人和鹭鸟都是生活在大埔的居民，从鹭鸟林，我们可以看见不同的相处模式。

【童心推介：宏福苑游乐场】

这一站来到了我们街坊私心推介的好去处——宏福苑游乐场。宏福苑在 1983 年落成，是大埔早期的居屋屋苑，屋苑内设有不少游乐设施，例如铁滑梯、攀爬架、秋千、弹弓椅，历经四十载仍能大致维持原貌。

反观其他的屋邨游乐场，很多经已换成新一代的塑胶游乐设施，宏福苑成为了老一代经典香港游乐设施的印证，相当罕见。不少用家认为，这些经典游乐设施比起新式的更加吸引，甚至会专门来宏福苑重温童年回忆。

大埔作为一个能够新旧共融的社区，除了簇新的游乐设施、还有旧式的经典游乐场，它们各安其位，默默为一代又一代的大埔人带来美好的游玩记忆。

【回归塔与新界六日战争有关？】

最后一站——大埔海滨公园！这是全港面积最大的公园（比维园还要大！），占地约22公顷，并在1997年回归前一周正式开放。当中最著名的「香港回归纪念塔」更与大埔历史有关：当年英国租借新界，新界村民多有不服，趁英军在大埔登陆并在圆岗山举行升旗礼时破坏，甚至试图组成民兵攻击警察队。英军立即派遣炮舰还击，民兵不敌撤退。这成为了「新界六日战争」的一部分。由于当年英国登陆新界的地点正位处大埔如今的海滨公园附近，后来的回归塔也特意在此兴建，宣示国家主权。

【大埔人的海滨公园】

说完大历史，也谈谈大埔人的日常吧。大埔海滨公园自从启用以来，一直深受我们街坊欢迎，满满都是回忆。大草地是学校旅行和野餐的地方；由幼稚园到大学，许多大埔人都喜欢在这里拍毕业相。

无论是与三五知己、情侣，还是独自「emo」，很多的大埔人都会在海滨公园散步。不得不提的还有每年中秋，大家不约而同从市镇中心拿著灯笼，走到这里一起赏月，仿佛已成了我们大埔人的习俗。

骑完一趟单车，不如就躺在大草地上看看蓝天，或者眺望广阔的吐露港吧！